Кабель FFC модуля аўтамабільнай камеры

Кабель FFC модуля аўтамабільнай камеры злучае модулі камеры аўтамабіля з блокамі кіравання і адпаведнай электронікай для перадачы выявы і сігналу кіравання. Яе можна канфігураваць для ADAS, кругавога-прагляду,-задняга-выгляду, маніторынгу кіроўцы і сістэм смарт-камер у кабіне, з індывідуальным крокам, колькасцю кантактаў, даўжынёй і канфігурацыяй раздыма.

Медны праваднік
Медныя праваднікі ўтвараюць плоскія токаправодныя шляхі кабеля, размяшчэнне і колькасць правадыроў наладжваюцца ў адпаведнасці з інтэрфейсам модуля-камеры.

Ізаляцыя PI
Поліімідная (PI) плёнка забяспечвае электрычную ізаляцыю паміж праваднікамі FFC камеры.

Кантактны раздзел
Канцы кабеля настроены на адпаведны раз'ём, арыентацыя кантактаў і пакрыццё задаюцца ў адпаведнасці з інтэрфейсам раздыма.

Супадзенне кроку і штыфта
Крок FFC і колькасць кантактаў супастаўляюцца з раз'ёмам. Даступны дыяпазон крокаў уключае 0,3, 0,5, 0,8 і 1,0 мм з індывідуальнымі варыянтамі.

Канфігурацыя кантактаў
Кантактны бок, арыентацыя і канфігурацыя-канца кабеля павінны быць пацверджаны ў адпаведнасці з раз'ёмам або зацверджаным чарцяжом перад вытворчасцю.

Настройка раздыма
Канфігурацыю раздыма можна наладзіць разам з даўжынёй кабеля, колькасцю кантактаў, крокам і механічнай кампаноўкай мэтавай камеры.

Высока-хуткасны інтэрфейс
Кабель сканфігураваны для прымянення сігналу высокай-камеры, уключаючы інтэрфейсы LVDS і MIPI CSI-2, вызначаныя ў канфігурацыі прадукта.

Аранжыроўка дырыжора
Разнос паміж праваднікамі і канструкцыя кабеля кантралююцца ў адпаведнасці з неабходнай канфігурацыяй сігналу. Для высока-прыкладанняў электрычныя патрабаванні павінны быць пацверджаны разам з мэтавым інтэрфейсам, а не выбірацца толькі з кроку.

Ацэнка імпедансу
Выпрабаванне высокачашчыннага супраціўлення- можа быць уключана, калі гэтага патрабуе спецыфікацыя праекта, каб праверыць электрычныя характарыстыкі гатовага кабеля.

Экранаванне ад электрамагнітных перашкод
Дадатковае экранаванне ад электрамагнітных перашкод даступна, калі патрабуецца дадатковая абарона для шляху сігналу камеры. Патрабаванні да экранавання павінны быць вызначаны разам з мэтавымі электрычнымі ўмовамі і ўмовамі ўстаноўкі.

Кампактная маршрутызацыя
Плоскі профіль FFC падтрымлівае пракладку кабеля ў абмежаваных модулях-камеры, у тым ліку ў пярэдняй, бакавой, задняй і салоннай камерах.

Даўжыня і пазіцыя выхаду
Даўжыню кабеля і канчатковыя пазіцыі-кабеля можна наладзіць у адпаведнасці з адлегласцю і размяшчэннем інтэрфейсу паміж модулем камеры і падключанай электронікай.

Складаны макет
Палажэнне складання і геаметрыю маршрутызацыі можна задаць у адпаведнасці з даступным шляхам усталявання. Неабходнае размяшчэнне згіну павінна быць пацверджана фактычнай зборкай перад вытворчасцю.

Механічны макет
Механічныя памеры можна наладзіць у адпаведнасці з корпусам камеры і навакольнымі кампанентамі, што дапамагае пазбегнуць перашкод падчас усталёўкі.
 

Праверка памераў
Даўжыня кабеля, шырыня, выраўноўванне правадніка і вызначаныя памеры правяраюцца на адпаведнасць зацверджанай спецыфікацыі.

Электрычныя выпрабаванні
Праводзяцца праверкі бесперапыннасці, супраціву і ізаляцыі, каб выявіць абрыў, кароткае замыканне і парушэнні ізаляцыі.

Тэставанне сігналаў і надзейнасці
У адпаведнасці з патрабаваннямі праекта даступныя выпрабаванні на высокачашчынны-імпеданс, тэмпературныя цыклы, механічную трываласць і-сілу нацягвання.

Якасць і адпаведнасць
Вытворчасць адпавядае сістэмам якасці IATF 16949 і ISO 9001. Адпаведнасць RoHS і REACH даступная, запісы праверкі і адпаведныя справаздачы аб выпрабаваннях прадастаўляюцца ў адпаведнасці з указаннямі.